Renovering
De vigtigste renovationer
Rexona er i løbet af sin historie mange gange blevet renoveret. Siden hun kom til Nederland i 1977 er skibet så godt som muligt bragt tilbage til den autentiske tilstand. Siden mekaniseringen i 1920 har hun især sejlet med motor. Fiskeriet gav en god pris, og omsætningen kom i første række. Fra skibet blev købt af det nuværende bestyrelsesmedlem Victor van Dalen i 1980 har der fundet en indgribende, men bekostelig renovering sted, som imidlertid har båret frugt. Rexona er for største part bragt tilbage til sin autentiske tilstand. I 2010 og 2011 er mesanmasten, som kan ses på maleriet af 1915, igen anbragt og i dækket er lugen til dammen, hvor fiskene blev levende opbevaret, igen rekonstrueret. I den kommende periode vil den største renovering finde sted; den grundige rekonstruktion af undervandsskibet. Skibet vil hermed være sødygtigt igen, og dette vil så være projektets slutfase, et projekt som foreningen påbegyndte i 2001. Herunder følger i grove træk en oversigt over renoveringen siden 1980.
De vigtigste renovationer 2001-2018 som er blevet realiseret er følgende:
erstatning af midtskib og agterskib
placering af mesanmast (achterste kleine mast op een driemaster)
placering af en luge på den plads som en dam normalt har.
erstatning af dæk
Planlagt renovering:
erstatning underskibet
erstatning af rigning og sejl

Lelystad 2010



