Introductie
De negentiende eeuw stond in het teken van industrialisatie, verstedelijking en snelle bevolkingsgroei. Dit leidde tot een grote vraag naar goedkoop voedsel en vis voorzag in deze behoefte. De verbeterde transport- en distributiemogelijkheden maakten afzet over grote afstanden mogelijk, veelal over de landsgrenzen heen. Denemarken zou vanaf 1850 voorop lopen in het ontwikkelen van nieuwe, effectieve visserijmethoden en het bouwen van moderne zeilkotters. Andere landen in de regio, Noorwegen, Zweden, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland, Ierland en Nederland volgden het Deense voorbeeld. De snurrevaadvisserij speelde hierin een belangrijke rol. De enorme stroomversnelling die optrad in de periode 1850-1920 en de lokale en internationale ontwikkelingen op ieder gebied mondden uit in een breuk met het verleden. Ook de scheepsbouw speelde hierbij een belangrijke rol. De overgang van zeil naar motoraandrijving is daar een voorbeeld van.
In het onderzoek naar geschiedenis en achtergrond van de Rexona staan deze onderwerpen centraal. De aandacht gaat in het bijzonder uit naar de regionale geschiedenis, de (internationale) politiek, de economische, sociale en culturele ontwikkelingen, en natuurlijk de scheepsbouw en de zeevisserij in deze periode 1850-1920 in Noordwest Europa. Uw bijdragen, informatie of vragen kunt u richten aan de redactie van deze website. Daarnaast wil het project zijn kennis, informatie en onderzoek voor een breder publiek toegankelijk maken. De bijdragen worden gepubliceerd in het Nederlands en Deens, maar bijdragen in de Duitse, Engelse of andere Scandinavische talen zijn ook welkom.
De Rexona E 365 in Esbjerg, eind jaren 1950. Photo: Visserij en Scheepvaart museum Esbjerg



