Rexona

De Rexona: Terug naar de roots. Het Nederlandse Verhaal van een Deense Kotter.

Renovaties

 

 

Renovaties 1980-2018

 

De Rexona heeft in de loop van haar geschiedenis vele renovaties ondergaan. Vanaf de komst naar Nederland in 1977 is het schip weer zo goed mogelijk in de authentieke staat teruggebracht. Vanaf haar mechanisering in 1920 heeft zij vooral op de motor gevaren. De vis werd duur betaald en omzet stond voorop. Vanaf de aankoop door het huidige bestuurslid Victor van Dalen in 1980 heeft een ingrijpende, maar kostbare renovatie plaatsgevonden, die echter haar vruchten heeft afgeworpen. De Rexona is weer grotendeels tot haar authentieke staat teruggebracht. In 2009 is de Bezaanmast, die ook te zien is op het schilderij uit 1915, weer aangebracht en is in het dek het luik voor de Bun, waar de vis levend werd opgeslagen, weer gemaakt. De komende periode staat de grootste renovatie op het programma, de grondige revisie van het onderwaterschip en het zeewaardig maken. Indien dit gerealiseerd kan worden, kan de Rexona weer zeilen waar ze thuishoort: op de volle zee en in de Deense wateren.  De renovatie van het onderwaterschip en het zeewaardig maken is de eindfase van een project, dat in 2001 door de vereniging is  geïnitieerd. Hieronder volgt een overzicht dat in grote lijnen de renovatie vanaf 1980 aangeeft.

 

1980: Rondhouten gemaakt, nieuw zeil en motor vervangen

 

1983: dekspanten en diverse gangen vervangen, potdeksel vernieuwd

 

1985: roer vervangen

 

1986: boegspriet weer aangebracht

 

1988: restauratie stuurinrichting

 

1990: ingang vooronder

 

1992: binnenbetimmering

 

1997: nieuwe dekdelen en wegeringen

 

1998: kooien en wegeringen, aan bakboord 9 dekenpoten, deel lijfhout en twee gangen vervangen

 

1999: waterdicht maken en vervangen dek, boeg stuurboord drie dekenpoten en deel lijfhout vervangen

 

2000: boeg stuurboord twee dekenpoten en wegering vervangen, nieuwe potdeksel voorsteven

 

 

2001: nieuwe wegeringen middenschip en nieuwe gaffel

 

2002: achterschip boven de waterlijn vervangen, nieuwe spanten, wegeringen en nieuwe huid van gangen boven de waterlijn, nieuwe dekbalken en compleet nieuw dek, nieuwe achtersteven, nieuw lijfhout, nieuwe verschansing

 

2003: grondige hellingbeurt

 

2005: elektriciteit volledig nieuw aangelegd, schroefas gereviseerd en grondige hellingbeurt

 

2006: keerkoppeling gereviseerd, nieuwe huik grootzeil

 

2007: nieuwe wegeringen, spanten en huid voorschip aan bakboord boven de waterlijn, nieuw grootzeil

 

2008: tuigage en verstaging deels vernieuwd, nieuw stuurwiel

 

2009: grondige hellingbeurt, wegeringen, spanten en huid middenschip vervangen, dek waterdicht maken, bezaanmast en nieuwe boegspriet, luik voor bun.

 

2010: middenschip vervangen 

2018: grondige hellingbeurt op Kaap de Groene Hoop, NDSM-werf Amsterdam

 

plan2020-2021: onderwaterschip, vervanging voorsteven, vlakplanken, wrangen en kiel, betimmering kooien en kombuis, moderne navigatie apparatuur en reddingsmiddelen, revisie elektriciteit en motor, tuigage.  

 

 

De Rexona in op de NDSM werf in Amsterdam 2010, met bezaanmast.