Renovaties
Renovaties 1980-2018
De Rexona heeft in de loop van haar geschiedenis vele renovaties ondergaan. Vanaf de komst naar Nederland in 1977 is het schip weer zo goed mogelijk in de authentieke staat teruggebracht. Vanaf haar mechanisering in 1920 heeft zij vooral op de motor gevaren. De vis werd duur betaald en omzet stond voorop. Vanaf de aankoop door het huidige bestuurslid Victor van Dalen in 1980 heeft een ingrijpende, maar kostbare renovatie plaatsgevonden, die echter haar vruchten heeft afgeworpen. De Rexona is weer grotendeels tot haar authentieke staat teruggebracht. In 2009 is de Bezaanmast, die ook te zien is op het schilderij uit 1915, weer aangebracht en is in het dek het luik voor de Bun, waar de vis levend werd opgeslagen, weer gemaakt. De komende periode staat de grootste renovatie op het programma, de grondige revisie van het onderwaterschip en het zeewaardig maken. Indien dit gerealiseerd kan worden, kan de Rexona weer zeilen waar ze thuishoort: op de volle zee en in de Deense wateren. De renovatie van het onderwaterschip en het zeewaardig maken is de eindfase van een project, dat in 2001 door de vereniging is geïnitieerd. Hieronder volgt een overzicht dat in grote lijnen de renovatie vanaf 1980 aangeeft.
1980: Rondhouten gemaakt, nieuw zeil en motor vervangen
1983: dekspanten en diverse gangen vervangen, potdeksel vernieuwd
1985: roer vervangen
1986: boegspriet weer aangebracht
1988: restauratie stuurinrichting
1990: ingang vooronder
1992: binnenbetimmering
1997: nieuwe dekdelen en wegeringen
1998: kooien en wegeringen, aan bakboord 9 dekenpoten, deel lijfhout en twee gangen vervangen
1999: waterdicht maken en vervangen dek, boeg stuurboord drie dekenpoten en deel lijfhout vervangen
2000: boeg stuurboord twee dekenpoten en wegering vervangen, nieuwe potdeksel voorsteven
2001: nieuwe wegeringen middenschip en nieuwe gaffel
2002: achterschip boven de waterlijn vervangen, nieuwe spanten, wegeringen en nieuwe huid van gangen boven de waterlijn, nieuwe dekbalken en compleet nieuw dek, nieuwe achtersteven, nieuw lijfhout, nieuwe verschansing
2003: grondige hellingbeurt
2005: elektriciteit volledig nieuw aangelegd, schroefas gereviseerd en grondige hellingbeurt
2006: keerkoppeling gereviseerd, nieuwe huik grootzeil
2007: nieuwe wegeringen, spanten en huid voorschip aan bakboord boven de waterlijn, nieuw grootzeil
2008: tuigage en verstaging deels vernieuwd, nieuw stuurwiel
2009: grondige hellingbeurt, wegeringen, spanten en huid middenschip vervangen, dek waterdicht maken, bezaanmast en nieuwe boegspriet, luik voor bun.
2010: middenschip vervangen
2018: grondige hellingbeurt op Kaap de Groene Hoop, NDSM-werf Amsterdam
plan2020-2021: onderwaterschip, vervanging voorsteven, vlakplanken, wrangen en kiel, betimmering kooien en kombuis, moderne navigatie apparatuur en reddingsmiddelen, revisie elektriciteit en motor, tuigage.

De Rexona in op de NDSM werf in Amsterdam 2010, met bezaanmast.



